Travel (Page 10)

(2017-02-04) Phnom Penh (Unabhängigkeitsdenkmal, Tuol-Sleng-Genozid-Museum, Russian Market, Nationalversammlung, Samdech Chuon Nath Statue) Da das Museum und der Russian Market etwas außerhalb liegen, war heute Fahrrad fahren angesagt. Hat aber wirklich gut getan. Das Fahrrad war natürlich wieder zu klein und Peter auf einem zu kleinen Fahrrad hat sicher wieder für einige amüsierte Blicke gesorgt. Als erstes ging es zum Unabhängigkeitsdenkmal. Heute stand die schreckliche jüngere Vergangenheit von Kambodscha auf der Agenda. Von 1975 bis 1979 haben die Roten Khmer mit Bruder No. 1, Pol Pot, die Schreckensherrschaft über Kambodscha gehabt, und eine der schrecklichsten Episoden war die Geschichte um das Gefängnis S-21 “Tuol-Sleng”. “Bei dem Gebäudeensemble handeltRead More →

(2017-02-03) Phnom Penh (Wat Phnom, Al-Serkal Moschee, Cambodia-Japan Friedship Brücke, Wat Ounalom) Heute war dann erstmal etwas Erholung angesagt. Komplett abchillen war dann aber auch nicht angesagt und so ging es gegen Mittag durch die Stadtteile um Wat Phnom, dem spirituelles Zentrum von Phnom Penh. “Wat Phnom” liegt auf einem etwa 27 Meter hohen künstlichen Hügel und ist die wohl die bekannteste Stupa von Phnom Penh. Super viel zu sehen gibt es hier allerdings nicht.      Weiter ging es, durch Zufall, zur “Al-Serkal” Moschee, die 1968 von Saudi Arabien gestiftet worden ist. Irgendwie wurde die Moschee bis 2014 umgebaut und wiedereröffnet, wieder als Stiftung durch Saudi Arabien.Read More →

(2017-02-02) Don Det – Phnom Penh Die Fahrt von Don Det nach Phnom Penh hat auch wieder 9,5 h gedauert, aber alles hat wunderbar funktioniert. Die erste Überraschung kam am Bushof. Ca. 50 Menschen wollten an diesem Tag nach Kambotscha. Die zweite Überraschung die Buscrew hat sich sogar um das Thema Visum gekümmert. Erstaunlicherweise gab es mehrere Busse die unterschiedliche Ziele in Kambodscha angesteuert haben. Das schein ganz einfach zu gehen. Die Fahrt bis zur Grenze dauerte knapp 30 min. Die Einreise war unproblematisch. Das Visum hat mich wieder 40 € gekostet, weil ich natürlich kein Foto dabei hatte. Der Bus war ok, aber dieRead More →

(2017-02-01) Champasak – Don Det Diesmal ging es am Morgen etwas moderater weiter. Der Bus sollte um 10:00 Uhr von der Busstation gehen, und die Fahrt sollte diesmal nur 2 Std. dauern. Irgendwie konnte ich das gar nicht glauben, denn es sind auch diesmal 130 km bis nach Ban Nakasang bzw. Don Det auf Si Phan Don, den 4000 Island. Los ging es pünktlich nach dem Frühstück mit dem hauseigenen Fährservice rüber auf die andere Seite des Mekong. Von dort ging es dann mit einem Minivan weiter bis nach Ban Nakasang, und siehe da, es hat tatsächlich mit den 2 Std. geklappt. Also um gut 12:00 Uhr gingRead More →

(2017-01-31) Savannakhet – Pakxe – Champasak Die Fahrt ging auch diesmal mit dem Bus frühmorgens um 7:00 Uhr los. Wieder mit einem “local” Bus und wieder war das Ding knackig voll. Die Fahrt sollte nur bis Pakxe gehen. Wieder mit dabei, Roxanne aus Kanada. Die wollte aber von Pakxe aus in die Berge zu einer Bekannten und nicht weiter am Mekong entlang. Dann sollte es mit einem lokalen Bus weiter bis nach Champasak gehen. Irgendwie sollten das wieder nur 144km sein, aber wieder hat die Fahrt bis nach Pakxe 4 Std. gedauert. Diesmal hab ich mir in Champasak ein richtiges 5 Sterne Ressort gegönnt. ZumRead More →

(2017-01-30) Vientiane – Savannakhet Wieder früh aufstehen, wieder eine lange Busfahrt. Es werden wieder 9,5 Stunden. Die Busse brauchen hier für 30 Kilometer eine Stunde. Zum Teil weil die wirklich recht langsam fahren, zum Anderen weil die wirklich jeden auf der Strecke mitnehmen. Das heißt immer halten und warten.Irgendwie sind wir dann m 19:30 in Savannahkhet angekommen und … Wieder alles dunkel, wieder finde ich mein Hotel nicht und diesmal ist die Stadt wirklich langweilig. In der Stadt gibt es nicht viel zu sehen. Selbst das City Center ist langweilig, geschlossen und zum größten Teil leer. Auf der Busfahrt war ich mit Roxanne aus KanadaRead More →

(2017-01-28) Luang Prabang – Vientiane Über die Busfahrt gibt es eigentlich nicht viel zu sagen. The “King of Bus” war ein alter abgewrackter Bus der es mühsam durch die Berge schaffte, wobei der Fahrer häufiger mal den Gang suchen musste. Zwei Drittel der Strecke geht durch die Berge und eine Anden Busfahrt kann auch nicht schlimmer sein. Ausschließlich Serpentinen Straßen. Am Anfang der Busfahrt wurden Plastiktüten verteilt. Anfangs konnte ich nicht verstehen warum. Später schon. Das waren Kotztbeutel. Zum Glück habe ich aber keine gebraucht und auch sonst niemand im Bus. Die Vorsorge ist aber nicht ganz unberechtigt.       Die Fotos habe ichRead More →

(2017-01-27) Pak Beng – Luang Prabang Aufstehen, Frühstücken und dann ab aufs Boot. Die selben Gesichter wie am Tag zuvor. Diesmal geht es für die Gruppe mit zwei Booten weiter, und ich entscheiden mich wieder für das Boot welches die Strecke deutlich langsamer zurücklegt als das andere … Bad luck. Die Landschaft ändert sich kaum und nach ca. 8,5 Stunden haben wir dann Luang Prabang erreicht. “Luang Prabang war die Hauptstadt des historischen Königreichs Lan Xang und des französischen Protektorats Laos. Bis zur Abschaffung der Monarchie in Laos 1975 war es die Königsstadt. Wikipedia” Natürlich hat mich mein Tuk-Tuk vom Anlegeplatz wieder irgendwo komplett entgegengesetzt zuRead More →

(2017-01-26) Chiang Khong – Ban Honayxay – Luang Prabang – Pak Beng Heute hieß es früh aufstehen. Um 8:00 sollte ich mich auf dem Weg zur Grenze machen. Das Tuk-Tuk war dann auch entsprechend für 8:00 Uhr bestellt. Um von Chiang Khong über die Grenze nach Laos zu kommen, muss man wohl über die “Friendship Bridge” einreisen. Das Tuk-Tuk hat mich dann entsprechend auch nur bis zur thailändischen Grenze bringen können. Ausreise lief problemlos, vorbei am thailändischen Zoll, mit dem Bus über die “Friendship Bridge” hin zur laotischen Grenze. Für die Einreise nach Laos benötigt man als Deutscher ein Visum. Kosten für das Visum 40Read More →